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04 ACURATSX.. 시폼 클리닝과 MAG1 FMX 엔진오일 교환.. 지난주중에 시폼을 이용하여 엔진을 클리닝 했습니다.. 예전에 구입해놓았던 것들 중 마지막 남은 하나입니다.. ㅎㅎㅎ 제작년 여름에 TL에도 시공을 했다가 아주 큰 효과를 봤었죠.. 05 ACURA TL.. SEAFOAM 사용하다.. : http://myacura.tistory.com/157 연료가 1/3 정도 남아있는 상태에서 시폼의 1/3은 연료탱크에 직접 투입, 1/3은 크랭크 케이스에 직접 투입, 1/3은 진공호스를 통해 흡기 밸브와 피스톤에 직접 투입하였습니다. 연료탱크에 들어간 시폼은 연료 라인 계통을 클리닝하고 크랭크 케이스에 들어간 시폼은 엔진 내부의 슬러지를 녹이는 플러싱 역활을 하며 진공호스를 통해 들어간 시폼은 흡기 밸브와 피스톤에 침착된 카본을 녹이는 역활을 합니다. 시폼을 TSX의 .. 2012. 2. 14.
한국타이어 VENTUS S1 EVO의 체험단 일정을 마치며.. 지난 5월에 한국타이어 공식 체험단인 T2 CLUB에 선정되고 활동한지 6개월 후에 VENTUS S1 EVO 타이어를 체험용으로 받게 되었습니다.. 11월 14일에 타이어를 픽업하고 다음날인 15일에 타이어를 장착했으니 타이어를 사용한지 한달이 조금 넘었네요.. 타이어의 체험, 테스트를 하다보니 예전에 블로그에 포스팅 했던 것이 기억나네요... 2002 ACURA TL Type-S.. 14개월 동안 사용한 휠 7종과 타이어 24종.. : http://myacura.tistory.com/49 이 포스팅 이후로도 휠과 타이어가 바뀌었고 차량 또한 두번이나 바뀌면서 휠과 타이어도 여러번 바뀌었죠... 2007년 이후 4년동안 대략 15종류의 휠과 35종류의 타이어를 장착해 본것 같습니다. 정말 미친듯이 휠과 .. 2011. 12. 20.
04 ACURA TSX.. 정식 등록 후 번호판 달고 썬팅 + 그릴 교체 장착 + 리어 윙 스포일러 장착 + 후방감지기 장착 마무리.. 어제 정식으로 등록하고 번호판을 받았습니다.. 뒷 번호판을 긴걸로 받으려고 했는데 안된다고 해서 어쩔수 없이 짧은걸로 받아왔습니다.. 조만간 꼼수 한번 부리고 긴걸로 시도해보겠습니다.. ^^ 차량 등록 후 첫번째로 해준것이 혼다코리아 용산 KCC에 가서 선팅 작업입니다.. 지난 RSX, 2G TL-S, 3G TL 모두 용산 KCC에서 출고차량의 선팅을 담당하시는 분께 작업을 해왔고 이번에도 마찬가지죠.. 용산 BMW 매장에서도 출고차량을 작업하시기 때문에 믿을만 합니다.. 그리고 외장의 마무리인 그릴을 교체하고 리어 윙 스포일러를 장착했습니다.. 그릴은 범퍼를 내리고 그릴 아래부분과 핀이나 피스로 고정해야 하는데 날도 범퍼를 내기기엔 춥고 귀찮아서 대충 맞춰 끼워서 상단의 핀만 고정했습니다.. 리어 윙 .. 2011. 12. 8.
2004 ACURA TSX.. 새로운 신발, S1 EVO로 갈아신다.. 한국타이어의 공식 체험단인 T2 CLUB에서 제공한 한국타이어 VENTUS S1 EVO를 장착했습니다. 기존의 차량인 ACURA TL을 탈때 신청했었는데 어느덧 시간이 지나고 ACURA TSX로 차량을 교체한 후에 받게되었습니다 가운데의 은색 차량에서 그 우측의 파란색 차량으로 교체했습니다.. TSX의 순정 타이어 사이즈는 215/50/17 입니다. (타이어의 스펙은 아래의 표를 참고하시구요..) 보통 215/50/17 사이즈에서 인치업을 하면 225/40/18을 많이 사용하는데 이 사이즈의 타이어는 순정 타이어의 사이즈에 비해 1.5%가 작습니다.. 지름이 9미리 정도 작기 때문에 215/50/17 사이즈의 타이어 트래드가 45% 정도 남았을 때의 크기와 225/40/18 사이즈 타이어의 신품 크기가 .. 2011. 11. 20.

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