본문 바로가기

My UA6.. 05 TL83

05 ACURA TL.. 엔진 마운트와 스테빌라이져 교체.. 용산에 위치한 혼다 KCC 서비스센터를 방문하여 몇가지 작업을 했습니다.. 예전에 살짝 찢어진 뒷쪽 엔진 마운트와 이와 함께 앞쪽 엔진 마운트를 함께 교체하고 TYPE-S용 프론트 스테빌라이져를 장착하는 것이 이번 작업의 내용입니다. 뒷쪽 엔진 마운트가 찢어진 것을 이미 알고 있었고 별 증상이 없었기에 좀더 버텨보려 했지만 최근들어 차량이 많이 떠는 것을 느꼈고 더이상 늦췄다가는 안되겠다 싶었습니다. 뒷쪽이 찢어진 상태로 계속 운행을 했으니 앞쪽도 찢어졌을수 있으니 함께 교체하라는 말이 있었는데 차량이 많이 떠는 것이 앞쪽도 찢어졌기 때문이라는 생각이 들기도 했습니다.. 다른쪽 엔진 마운트도 찢어지면 더 많은 비용이 들어가기 때문에 이번에 작업을 하면서 앞쪽도 함께 교체 했습니다. 순정 프론트 스테빌라이.. 2010. 8. 20.
05 ACURA TL.. 타이어 교체.. 8월 4째주의 부산으로의 휴가를 앞두고 출발 일주일전... 기존의 타이어들을 모두 빼내고 스페어로 보관해 놓고 있던 타이어들로 교체했습니다.. 우선 기존에 장착하고 있던 타이어들 입니다.. 프론트 : Dunlop Veuro VE301 235/40/18 (일본산) 리어 : Michelin Pilot Preceda PP2 245/40/18 (프랑스산) TL에 새롭게 끼워준 타이어들입니다.. 프론트 : Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin 235/40/18 (일본산) 리어 : Hankook V12 Evo 245/40/18 (한국산) 기존에 끼고 있던 타이어들과 비교해보자면... 프론트에 끼웠던 Dunlop Veuro VE301에 비해 Bridgestone Potenza RE001 A.. 2010. 8. 16.
05 ACURA TL.. 하체 강화 프로젝트 애마가 05년식이고 5년이나 지났다보니 하체를 좀 튼튼하게 해줄 필요를 느끼고 있었습니다. 지난번에 프론트 샥을 교체할 때 보니 조수석 쪽 로워암의 부싱 3개중 앞쪽의 하나가 찢어져 있더군요. (그림의 10번 부싱입니다) ACURA에서 부싱만 따로 부품으로 판매하고 있어서 양쪽 3개씩, 6개의 부싱을 모두 구입했습니다. 아래 그림의 9번, 10번, 11번 입니다. 로워암 하나를 통째로 구입하는 비용의 1/6 정도의 비용으로 3가지 부싱의 구입이 가능하니 매우 저렴하다고 할수 있겠습니다. 이와 함께 어퍼암의 볼 조인트 부트(7번, 9번)와 너클의 볼 더스트 부트(4번, 8번)도 함께 구입했습니다. 그리고 가장 중요한 작업인 TL TYPE-S용 스테빌라이저(2번)와 TL TYPE-S용 스테빌라이저 부싱(3번.. 2010. 8. 15.
05 ACURA TL.. J PIPE용 가스켓 구입 및 장착.. J PIPE와 헤더의 연결 플렌지 사이에 끼울 가스켓이 도착했습니다. 지난달에 J PIPE와 TEST PIPE를 장착했었습니다. (포스팅 참조 : http://myacura.tistory.com/141) 이때 가스켓이 없어서 국내용 타원형을 개조해서 끼웠었는데 그래도 뭔가 좀 찝찝하지요... 여기저기 알아보다 국내에서는 비슷한 모앙의 제품이라도 구입할 수 없어서 시야를 넓혀서 일본에 오더해서 받았습니다. 일본의 K-SPEC 이라는 회사의 제품으로 미쯔비시 차량용입니다. 가격은 개당 550엔... 하지만 구입하기 위한 운송비와 수수료등 기타 비용이 무진장 많이 든다는게 문제죠... ㅠㅠ 그동안 배기가 좀 새는듯한 느낌이 들었는데 오늘 샵에가서 장착했습니다... 전체적인 볼트 구멍의 위치가 조금씩 바깥쪽이라.. 2010. 8. 14.

티스토리툴바