link5 04 ACURA TSX.. 리어 스웨이바 3G TL-S용으로 교체.. ACURA 차량 오너이시거나 ACURA 차량에 관심이 많으시다면 CLUB ACURA 로 방문해주시기 바랍니다. http://cafe.daum.net/clubacura 북미 포럼에서 3G TL-S의 프론트와 리어 스웨이바가 TSX에 호환된다는 정보를 얻고 필요한 모든 파트들을 딜러에 주문하여 한국으로 공수했습니다. 저의 경험상 3G TL-S의 프론트와 리어 스웨이바는 TSX와 3G TL 모두 호환됩니다.. 만능이네요.. ㅎㅎㅎ 프론트와 리어 모두 주문했지만 일단 가장 쉬운 리어 스웨이바부터 셀프로 작업을 했습니다. 작업시간은 10-15분 정도면 충분하지만 스웨이바 링크의 너트가 쩔어있으면 시간이 더 추가됩니다.. 필요한 파트는 아래와 같습니다. 07-08 TL-S 리어 스웨이바 07-08 TL-S 리어 스.. 2012. 6. 15. 04 ACURA TSX.. 파워스티어링 호스 리콜과 LAF 센서 + 겉벨트 + 전륜 스웨이바 링크 + 미션오일 + 엔진오일 교체 차량을 구입해서 얼마 지나지 않아 계기판에 점등된 엔진 경고등... 아래처럼 생긴 녀석이 점등되면 차량에 뭔가 이상이 생겼다는 신호이고 오너들은 차량이 크게 고장난 것이 아닌가 싶어 걱정하게 됩니다. 언제나 문제는 돈이겠죠.... MONEY!!! 용산의 KCC 혼다 서비스센터에 가서 예약해놓은 파워스티어링 호스 리콜 서비스를 받으며 스캐너로 확인한 결과 1번 LAF 센서의 고장이었습니다. 스캔을 해서 원인을 파악했으니 파워스티어링 호스의 리콜 서비스를 받을 시간입니다.. 아래 그림에서 4번이구요... 파트넘버는 53713-SEC-305, 가격은 240.63 입니다. 항상 뭔가 새걸로 끼워지면 기분이 좋아집니다.. ^^ 리콜 서비스를 받고 혼다코리아에 문의해보니 35만원에 주문후 2주정도 소요될것이라는 답.. 2011. 11. 29. 05 ACURA TL.. 어퍼암 + 서스펜션 스프링 + 리어 스웨이바와 링크 + 미션오일 교체.. 지난주 화요일과 금요일에 차량에 몇가지 작업을 했고 그 내용을 정리해봅니다. 여름부터 과속 방지턱을 넘을 때 프론트 서스펜션 쪽에서 가끔씩 쥐가 찍찍거리는 것처럼 잡소리가 나기 시작했습니다. 쇼바나 스프링에서 나는 잡소리와는 전혀 다른 소리였죠. (그정도는 구분할 줄 압니다.. ^^) 그러다가 이 소리가 나는 횟수가 늘어나기 시작하면서 귀로 들려오는 잡소리로 인해 짜증이 나기 시작했고 이런저런 사례들을 살펴보다 프론트 어퍼암일 가능성이 높다고 판단했습니다. 그래서 북미의 ACURA 딜러에 좌&우 어퍼암을 주문했고 화요일에 도착하였기에 곧바로 협력업체인 미림공업사에 가서 작업을 했습니다. 어퍼암 작업시 서스펜션을 내려야 하기 때문에 이번 기회에 서스펜션 스프링도 기존에 사용하던 아이박 프로킷에서 순정 스프.. 2011. 9. 25. 05 ACURA TL.. 엔진 마운트와 스테빌라이져 교체.. 용산에 위치한 혼다 KCC 서비스센터를 방문하여 몇가지 작업을 했습니다.. 예전에 살짝 찢어진 뒷쪽 엔진 마운트와 이와 함께 앞쪽 엔진 마운트를 함께 교체하고 TYPE-S용 프론트 스테빌라이져를 장착하는 것이 이번 작업의 내용입니다. 뒷쪽 엔진 마운트가 찢어진 것을 이미 알고 있었고 별 증상이 없었기에 좀더 버텨보려 했지만 최근들어 차량이 많이 떠는 것을 느꼈고 더이상 늦췄다가는 안되겠다 싶었습니다. 뒷쪽이 찢어진 상태로 계속 운행을 했으니 앞쪽도 찢어졌을수 있으니 함께 교체하라는 말이 있었는데 차량이 많이 떠는 것이 앞쪽도 찢어졌기 때문이라는 생각이 들기도 했습니다.. 다른쪽 엔진 마운트도 찢어지면 더 많은 비용이 들어가기 때문에 이번에 작업을 하면서 앞쪽도 함께 교체 했습니다. 순정 프론트 스테빌라이.. 2010. 8. 20. 이전 1 2 다음
