접지력5 한국타이어 VENTUS S1 EVO의 핸들링과 제동력 테스트 타이어마다 특성이 달라 타이어가 지닌 최고의 그립이 나오는 트래드의 정도가 있습니다... 어떤 타이어는 새 타이어일 때 그립이 가장 잘 나오고 어떤 타이어는 닳아갈수록 그립이 잘 나오기도 합니다. VENTUS S1 EVO를 사용해봤던 과거의 기억을 되돌아보면 신품일때 그립이 가장 좋았던 것 같습니다. 이번에 한국타이어로부터 제공받는 VENTUS S1 EVO도 새타이어라 그립도 좋고 타이어의 소음도 조용해서 만족스럽습니다. 이런것이 새 타이어를 끼는 맛이기도 합니다. 이제 블랙박스를 통해 촬영된 주행모습을 보겠습니다. 강서구 염창동의 나이아가라 호텔쪽에서 올림픽대로 잠실방향으로 진입하는 코너입니다. 이날이 타이어를 처음으로 장착한 날이기도 합니다. 타이어의 특성을 몰라 일단 공기압을 앞뒤 모두 38PSI를.. 2011. 12. 3. 한국타이어 VENTUS S1 EVO의 노면충격 테스트 및 승차감 테스트 한국타이어 VENTUS S1 EVO 타이어를 장착한지 1주일이 지났습니다.. 우리가 주로 주행하는 일반 아스팔트 도로의 노면과 주차장의 에너멜 노면, 과속방지턱, 벽돌길 노면 등 주변의 다양한 노면에서의 노면 충격과 승차감을 통해 S1 EVO 타이어가 얼마나 부드러운지 느껴보도록 하겠습니다. 일단 블랙박스에 녹화된 동영상들을 보시겠습니다... (인코딩시 사운드는 뺐습니다..) 올림픽도로 한강대교 부근 이음새가 많은 도로 학교앞 과속 방지턱과 벽돌길의 복합 도로 아파트 단지내 도로와 과속 방지턱 지하주차장의 진출입 노면과 주차장내의 에너멜 노면 아스팔트 도로와 교차로 코너 벽돌길 도로 영상 5도 정도의 최근의 기온을 기준으로 냉간시 타이어 공기압은 앞뒤 모두 36 정도로 맞춰져있고 어느정도 주행하면 38~.. 2011. 11. 26. 코리아 스피드 페스티발을 가다 - 3. 경기장 뒷 이야기들... 태백 스피드 파크를 방문한 첫날... 록타이트 팀의 페독을 방문했을때 한민관 선수가 오셔서 자신의 드라이빙 입문부터 수상 경력까지 자기 자랑을 즐거운 입담과 함께 들려주며 일행들의 긴장과 피로를 풀어주셨습니다. 그리고 신촌에서 DJ DOC 멤버들과 함께 부업을 시작한 것도 홍보.. ㅎㅎㅎ 한민관 선수를 만난 후 록타이트 팀의 차량과 장비를 구경하였습니다. NA 차량에 맵핑만 한 셋팅이고 엔진오일을 KIXX PAO 5W40을 사용한다고 해서 좀 의야했습니다. 엔진오일도 레이싱 경기에 아주 중요한 요소중 하나인데 더 좋은 제품도 많거든요... 각 출전팀들의 캠프... 태백 레이싱 파크의 세이프티 카들.... 경기장에서 사진기자들의 요청에 포즈를 취해주고 있는 레이싱 모델 언니.... 이틀째 첫번째 순서였던 .. 2011. 9. 15. 코리아 스피드 페스티발을 가다 - 2 "2일째" 둘째날도 O2 리조트에서 나오면서 바깥을 보니 날씨가 흐립니다. 비가 오고 하루종일 비가 온다는 예보도 있었습니다. 좋지못한 날씨에도 불구하고 한국타이어 공식 체험단인 T2 CLUB은 오늘도 멋진 경기의 관람과 자동차와 타이어에 대한 체험을 위해 아침부터 파이팅을 하며 시작합니다. 숙소를 출발하여 아침을 먹고 태백 스피드 파크에 도착했습니다. 그리고 록타이트 팀의 부스에 들러 커피 한잔 마시고 한국타이어 공식 체험단 T2 CLUB은 레이싱 모델 언니들과 포토타임을 가졌습니다. 포토타임을 마치고 트랙전용 개인용 경주차를 만드는 헌트 레이싱을 방문했습니다. 비가 오는 날씨였기 때문에 정오부터 진행되는 시승회를 위해 타이어는 역시 한국타이어에서 제공하는 레인 타이어가 끼워져 있었습니다. 차량의 가격.. 2011. 9. 15. 이전 1 2 다음
