스테빌라이져6 04 ACURA TSX.. 리어 스웨이바 3G TL-S용으로 교체.. ACURA 차량 오너이시거나 ACURA 차량에 관심이 많으시다면 CLUB ACURA 로 방문해주시기 바랍니다. http://cafe.daum.net/clubacura 북미 포럼에서 3G TL-S의 프론트와 리어 스웨이바가 TSX에 호환된다는 정보를 얻고 필요한 모든 파트들을 딜러에 주문하여 한국으로 공수했습니다. 저의 경험상 3G TL-S의 프론트와 리어 스웨이바는 TSX와 3G TL 모두 호환됩니다.. 만능이네요.. ㅎㅎㅎ 프론트와 리어 모두 주문했지만 일단 가장 쉬운 리어 스웨이바부터 셀프로 작업을 했습니다. 작업시간은 10-15분 정도면 충분하지만 스웨이바 링크의 너트가 쩔어있으면 시간이 더 추가됩니다.. 필요한 파트는 아래와 같습니다. 07-08 TL-S 리어 스웨이바 07-08 TL-S 리어 스.. 2012. 6. 15. 04 ACURA TSX.. 프론트 캠버킷 장착 + 얼라인먼트 작업.. 한겨울이던 1월말부터 핸들을 돌리면 턱턱 거리는 소리가 나고 핸들링도 많이 떨어지고 잡소리도 나고.. 전륜쪽은 안좋다는 것들은 모두 갖다붙여도 될 정도의 상태였습니다.. 카미다스의 권병조 사장님의 1차 진단은 조수석 프론트 어퍼암 볼 조인트 사망.. 바퀴를 위 아래로 잡고 흔들었을 때 어퍼암 볼 조인트가 유격이 있어 딸깍거리는 것을 보여주십니다.. 그래서 이 기회에 프론트 어퍼암 볼 조인트도 캠버킷으로 교체를 하고자 맘 먹고 주문을 해놓았었습니다.. 하지만 계속된 추운 날씨로 인해 작업을 할 생각은 못하고 그냥 묵혀두었었죠.. 열흘전쯤 리어 캠버킷을 장착하기 위해 리어 서브프레임을 내리는 대공사가 있었습니다... 04 ACURA TSX.. 리어 멀티 링크 암 모두 교체 그리고 캠버킷 장착.. : http.. 2012. 4. 5. 04 ACURA TSX.. 리어 멀티 링크 암 모두 교체 그리고 캠버킷 장착.. 차량들은 나이를 먹다보면 이런저런 하체 부속들이 함께 나이를 먹어 잡소리를 내게 됩니다. 특히 고무로 된 부싱류에서 많은 잡소리 내 줍니다. 삐걱삐걱, 쩌걱쩌걱 하는소리를 내죠.... 사람으로 치면 관절염 이랄까??? ingulls의 리어 캠버킷을 장착하기 위해 차량을 리프트에 띄우고 원래의 링크 암들을 빼려고 했으나 마음대로 되지 않았습니다.. 그 이유는 리어 5개의 링크 암 중에서 아래의 두개를 교체해야 하는데 두개 모두 너클쪽은 잘 빠지는데 서브 프레임(일명 멤버, 이하 멤버로 표기합니다. ^^;;;;)쪽은 볼트가 쩔어서 빠지지 않는 불상사가 발생했습니다... 반대쪽도 마찬가지 였습니다.. 이럴때 나오는 소리는 OH MY GOD!!!! 밖에 없습니다.. 나머지 윗쪽의 3개의 암들도 마찬가지 상태이고.. 2012. 3. 23. 05 ACURA TL.. 어퍼암 + 서스펜션 스프링 + 리어 스웨이바와 링크 + 미션오일 교체.. 지난주 화요일과 금요일에 차량에 몇가지 작업을 했고 그 내용을 정리해봅니다. 여름부터 과속 방지턱을 넘을 때 프론트 서스펜션 쪽에서 가끔씩 쥐가 찍찍거리는 것처럼 잡소리가 나기 시작했습니다. 쇼바나 스프링에서 나는 잡소리와는 전혀 다른 소리였죠. (그정도는 구분할 줄 압니다.. ^^) 그러다가 이 소리가 나는 횟수가 늘어나기 시작하면서 귀로 들려오는 잡소리로 인해 짜증이 나기 시작했고 이런저런 사례들을 살펴보다 프론트 어퍼암일 가능성이 높다고 판단했습니다. 그래서 북미의 ACURA 딜러에 좌&우 어퍼암을 주문했고 화요일에 도착하였기에 곧바로 협력업체인 미림공업사에 가서 작업을 했습니다. 어퍼암 작업시 서스펜션을 내려야 하기 때문에 이번 기회에 서스펜션 스프링도 기존에 사용하던 아이박 프로킷에서 순정 스프.. 2011. 9. 25. 이전 1 2 다음
