본문 바로가기

CL40

2002 ACURA TL TYPE-S... Cat Back 장착... 스탁 캣백시스템(중통과 엔드 머플러)입니다. 새로 장착한 중통과 엔드머플러입니다. 레조네이터 장착 전 모습입니다. 전기용접의 작업 숙련도를 보여줍니다.. 용접을 맡아주신 유정열님이십니다.. 이번에 장착한 수퍼 스프린트 사각 트윈팁 듀얼 머플러입니다. 머플러 팁 끝에 새겨진 수퍼 스프린트의 고로입니다. 리프트에 띄워놓고 찍어보았습니다. 레조네이터가 장착된 중통과 Y관의 모습입니다. 리프트에서 내려놓고 찍어본 모습입니다. 아큐라 3.2 TL Type-S에 수퍼 스프린트 트윈 머플러를 장착했습니다.. 전날 밤에 작업을 했으나 배기음이 좀 큰 관계로 중간에 작은 레조네이터를 하나 장착했습니다.. 정말 맘에드는 묵직한 배기음에 역시 수퍼 스프린트라는 소리가 절로 나옵니다.. 10마력 이상, 1토크 이상 올라간 느.. 2009. 11. 19.
2002 ACURA TL TYPE-S... Header 장착 아큐라 3.2 TL Type-S에 헤더 장착했습니다. 순정과 비교해볼때 헤더의 굵기와 길이가 차이가 났고 다운파이프의 외경은 같으나 내경에서 5미리 정도 차이가 났습니다. 장착 후 잠시 동안의 시운전 소감은 엑셀레이션의 반응과 RPM의 상승속도가 엄청나게 좋아졌습니다. 아직 고속주행을 해보지 않았지만 중통과 엔드머플러가 순정인 상태라 고속에서는 배압이 많이 걸릴 것으로 예상되지만 초중속만 비교해보았을 때는 비약적인 성능향상을 보여주었습니다. 지난주 AEM CAI 장착으로 VTEC 소리는 들을만큼 들었고 오늘의 헤더 장착으로 VTEC을 몸으로 느낄수 있었습니다. 다이노에 올려보지는 않았지만 최소 15마력, 2토크 이상 올라가지 않았나 싶습니다.. 2007년 10월 4일... 2009. 11. 19.
Club ACURA 다음카페에 개설해서 운영중인 Club ACURA. 2006년도에 만든 Club RSX를 시작으로 2007년 6월에 Club ACURA로 탈바꿈. ACURA 차량에 대한 국내에서 가장 많은 자료를 보유하고 있다고 자신함. ^^ http://cafe.daum.net/clubacura 2009. 11. 19.
02 ACURA RSX.. 용산 SPACE 9 주차장에서... 용산 스페이스 나인...직수입 쿱들의 모임... 어코드 쿱 / 어코드 쿱 / CL-S / RSX / S2000 이때가 2005년 8월 4일... 2009. 11. 8.

티스토리툴바