04 ACURA TSX.. 배터리 교체 + 점화 플러그 교체 + 기어 노브 교체..

TSX 구입 후 처음으로 해준 것이 배터리 교체입니다..

기존에 장착되어 있던 50B24L 이라는 개뿔같은 규격의 순정 배터리의 상태가 방전 직전인지라 국내에서 생산되는 제품들을 급하게 수소문했습니다.

델코에 문의하니 생산은 하지만 혼다 코리아에 모두 공급하여 내수 판매는 안한다고 하더군요.

그 다음으로 아틀라스에 문의하니 순정과 동일한 규격의 제품이 내수용으로 판매중이라하여 아틀라스 배터리 판매점인 한국타이어 대리점에 주문하여 이틀만에 제품을 받았습니다.

물류창고에 있는 3개 중 한개이고 가격은 8만원 입니다.

TSX의 점화 플러그도 교체를 해줬습니다.

점화 플러그도 소모품이므로 때맞춰 제때 교체해주는 것이 차량의 컨디션을 유지하는데 도움을 줍니다.

기존의 플러그들로도 차량에는 문제가 없었지만 차량을 인수했기 때문에 새롭게 메인터넌스 주기를 맞춘다는 기분으로 새 플러그로 교체했습니다.

K시리즈 엔진의 점화 플러그 교체는 공구만 준비되어 있다면 누구나 할 수 있는 아주 쉬운 작업입니다.

이번에 사용한 점화 플러그는 DENSO 사의 이리듐 파워 제품으로 열가 6짜리 IK20 입니다.

DENSO의 파트 넘버는 5304로 이 파트넘버까지 정확히 맞아야 해당 차종에서 문제가 없이 사용이 가능합니다.

엔진의 점화 플러그 커버를 열고 아래 사진의 이그니션 코일을 분리한 후에 점화 플러그를 꺼내면 됩니다.

엔진의 왼쪽 실린더부터 오른쪽으로 차례대로 뺀 상태이고 신품과 나란히 나열해 봤습니다.

빼보니 기존에 사용하던 제품은 NGK IZFR6K11 Laser Iridium Spark Plug 였습니다.

왼쪽 두개의 실린더에서 사용하던 플러그들 입니다.

오른쪽 두개의 실린더에서 사용하던 플러그들 입니다.

TSX 순정 기어 노브에서 FD2 CIVIC TYPE-R의 순정 기어노브로 교체했습니다.

금속 재질이라 무게도 좀 나가고 동글동글한게 그립감이 좋네요...

너무 비싸서 포기한 신형 MUGEN 6 Speed Gear Knob..

9,450엔... 대략 20만원 정도 지불해야 손에 들어오는 가격대..

나중엔 꼭 사서 끼워주리라 다짐해봅니다.. 무겐...... ㄷㄷㄷ