ingulls2 04 ACURA TSX.. 리어 멀티 링크 암 모두 교체 그리고 캠버킷 장착.. 차량들은 나이를 먹다보면 이런저런 하체 부속들이 함께 나이를 먹어 잡소리를 내게 됩니다. 특히 고무로 된 부싱류에서 많은 잡소리 내 줍니다. 삐걱삐걱, 쩌걱쩌걱 하는소리를 내죠.... 사람으로 치면 관절염 이랄까??? ingulls의 리어 캠버킷을 장착하기 위해 차량을 리프트에 띄우고 원래의 링크 암들을 빼려고 했으나 마음대로 되지 않았습니다.. 그 이유는 리어 5개의 링크 암 중에서 아래의 두개를 교체해야 하는데 두개 모두 너클쪽은 잘 빠지는데 서브 프레임(일명 멤버, 이하 멤버로 표기합니다. ^^;;;;)쪽은 볼트가 쩔어서 빠지지 않는 불상사가 발생했습니다... 반대쪽도 마찬가지 였습니다.. 이럴때 나오는 소리는 OH MY GOD!!!! 밖에 없습니다.. 나머지 윗쪽의 3개의 암들도 마찬가지 상태이고.. 2012. 3. 23. 05 ACURA TL.. 교체된 파트들.. 05 ACURA TL 차량의 파트들 중 스탁 제품에서 다른 것들로 바뀐 것들입니다. 첫번째... 서스펜션 가야바 GR-2 샥과 컴텍 스프링으로 교체되었습니다... 차고는 순정대비 1인치 내려갑니다... 두번째... 후륜 캠버킷 Ingulls 제품으로 후륜의 캠버와 토우 조절이 가능합니다.. 좌측과 우측에 각각 두개씩 장착된 모습입니다.. 세번째... TL M/T & Type-S용 리어 스웨이바 (52300-SEP-A11) A/T 차량의 스웨이바 (52300-SEP-A03)에 비해 직경이 3mm 더 굵고 강성이 좋기 때문에 교체 장착만으로 언더스티어를 조금 더 줄일수 있습니다. 교체시 부싱도 함께 교체했습니다. 2009. 11. 28. 이전 1 다음
