인테이크3 동호회 후배 박선태군의 Comptech Super Charged TL 동호회 후배 박선태군의 Comptech Super Charged TL 입니다. 현재 80% 정도의 작업 완성도를 보여주고 있습니다. 일주일간의 출장 후 돌아와서 크랭크 풀리를 순정으로 교체, 연료펌프를 왈브로 255로 교체, 인테이크 파이프 고정 작업, 배기 중통과 Y관 교체 작업, Comptech 미션오일쿨러 장착, 엔진오일과 미션오일 교환을 하면 하드웨어적으로 완성이 될듯 합니다. 이후 다이나모에 올려서 테스트해서 공연비에 이상이 없으면 완성이라고 봐야겠지요. 완성 후 어느정도의 출력을 보여줄지 기대됩니다... ^^ 2010. 3. 3. 2002 ACURA TL TYPE-S... AEM CAI 장착 아큐라 3.2 TL Type-S에 AEM CAI를 장착하였습니다. 애프터마켓용 인테이크는 크게 CAI (Cold Air Intake)와 SRI (Short Ram Intake)로 나누어 지는데 CAI를 장착하면 토크밴드가 앞으로 당겨지고 SRI를 장착하면 토크밴드가 뒤로 미뤄지고 인테이크 파이프의 굵기와 재질에 의한 효율, 함께 장착하는 오픈필터의 보다 많은 공기 흡입량으로 인해 마력과 토크도 향상되는 효과 또한 있습니다. 기존의 순정 인테이크에 K&N 순정형 필터를 장착하였으나 보다 나은 퍼포먼스를 위해 AEM CAI를 장착하게 되었습니다. 오픈필터 또한 키트로 함께 판매하는 AEM 제품입니다. AEM CAI는 99-03 TL 용 제품이지만 02-03 TL Type-S에 그대로 장착하기 위해서는 안개등.. 2009. 11. 17. 2002 ACURA TL TYPE-S, 인테이크 매니폴드 클리닝 아큐라 3.2 TL Type-S 의 인테이크 매니폴드를 분해후 클리닝 해봤습니다. 인테이크 매니폴드 안에 재흡입된 블로우바이 가스로 인해 오일 찌꺼기가 많이 끼어 있는 상태였습니다. 분해한 후 매니폴드 커버, 매니폴드 서지탱크, 매니폴드 순서대로 클리닝하였습니다. 클리닝 이후 당연하게 흡기 효율이 더 좋아졌을 것이라 생각됩니다. ^^;;; 인테이크 매니폴드가 주물로 제작된 제품이라 홀의 안쪽이 매끄럽지 못하고 많이 거칩니다. 시간이 있었다면 인테이크 매니폴드의 내부를 깨끗하게 팅했을텐데 그랬다면 고속에서 훨씬 더 좋은 퍼포먼스를 보여주었을 것 같습니다. 2007년 9월 27일... 2009. 11. 17. 이전 1 다음
