스프링3 2002 ACURA TL Type-S.. H&R 스프링과 Wicked Tuning Camber Kit 장착 2002 ACURA TL Type-S 의 H&R 스프링과 Wicked Tuning Camber Kit 장착기 입니다.. 독일산 H&R 스프링으로 파트넘버 50103이고 02-03년식 후기형 TL 전용 스프링입니다. 99-01년식 TL 전기형 전용 스프링 또는 아이박 99-03년식 TL용 스프링을 02-03년식 후기형 TL에 사용하게 되면 리어 스프링이 더 많이 주저앉게 되어 프론트와 리어의 차고가 제대로 나오질 않는다고 합니다. 99-01 전기형 차량에 후기형 스프링을 사용하는 것은 무방합니다. 박스에 담겨진 H&R 스프링의 모습입니다. 프론트 순정 스프링과 H&R 스프링의 비교 모습입니다. 스프링 교체작업 후 프론트는 1.7인치가 다운됩니다. 리어 순정 스프링과 H&R 스프링의 비교 모습입니다. 스프링.. 2009. 12. 2. 2002 ACURA TL Type-S.. H&R 로워링 스프링과 Enkei Bortex RPM2 18인치 휠 장착 H&R 스프링으로 교체하여 로워링 한 후 17인치 휠이 작아보여 다시 18인치 휠로 갈아신었습니다... Enkei Bortex RPM2 18인치 휠로 7.5JJ에 옵셋은 +50 입니다... 개당 8.5Kg으로 18인치 치곤 가벼운 편에 속합니다... 타이어는 앞에는 V12 Evo 225/40/18, 뒤에는 V8-RS 235/40/18로 끼웠습니다.. 스포크 타입의 휠만 끼우다가 처음으로 매쉬 타입의 휠을 끼워봤는데 세차할 때 고민이 좀 많이 될듯 합니다... ^^ 2008년 10월 2일.. 2009. 12. 1. 05 ACURA TL.. 교체된 파트들.. 05 ACURA TL 차량의 파트들 중 스탁 제품에서 다른 것들로 바뀐 것들입니다. 첫번째... 서스펜션 가야바 GR-2 샥과 컴텍 스프링으로 교체되었습니다... 차고는 순정대비 1인치 내려갑니다... 두번째... 후륜 캠버킷 Ingulls 제품으로 후륜의 캠버와 토우 조절이 가능합니다.. 좌측과 우측에 각각 두개씩 장착된 모습입니다.. 세번째... TL M/T & Type-S용 리어 스웨이바 (52300-SEP-A11) A/T 차량의 스웨이바 (52300-SEP-A03)에 비해 직경이 3mm 더 굵고 강성이 좋기 때문에 교체 장착만으로 언더스티어를 조금 더 줄일수 있습니다. 교체시 부싱도 함께 교체했습니다. 2009. 11. 28. 이전 1 다음
