볼트2 04 ACURA TSX.. 리어 멀티 링크 암 모두 교체 그리고 캠버킷 장착.. 차량들은 나이를 먹다보면 이런저런 하체 부속들이 함께 나이를 먹어 잡소리를 내게 됩니다. 특히 고무로 된 부싱류에서 많은 잡소리 내 줍니다. 삐걱삐걱, 쩌걱쩌걱 하는소리를 내죠.... 사람으로 치면 관절염 이랄까??? ingulls의 리어 캠버킷을 장착하기 위해 차량을 리프트에 띄우고 원래의 링크 암들을 빼려고 했으나 마음대로 되지 않았습니다.. 그 이유는 리어 5개의 링크 암 중에서 아래의 두개를 교체해야 하는데 두개 모두 너클쪽은 잘 빠지는데 서브 프레임(일명 멤버, 이하 멤버로 표기합니다. ^^;;;;)쪽은 볼트가 쩔어서 빠지지 않는 불상사가 발생했습니다... 반대쪽도 마찬가지 였습니다.. 이럴때 나오는 소리는 OH MY GOD!!!! 밖에 없습니다.. 나머지 윗쪽의 3개의 암들도 마찬가지 상태이고.. 2012. 3. 23. 2005 ACURA TL.. 이런거 하나씩 나오면 짜증나지요~~ J PIPE를 프론트 서브 프레임에 고정시켜주는 브라켓의 고정 볼트 두개 중 하나 입니다.. (맨 아래의 그림 중 8번 EX. MOUNTING RUBBER를 고정해주는 24번 FLANGE BOLT 두개중 하나입니다....) 지난주 혼다 코리아에 갔을 때 작업을 위해 볼트를 풀었을 때 이렇게 되서 나왔는데 오너로서는 이런걸 보면 짜증 확 밀려오지요.. 마지막으로 작업을 했던 미캐닉의 부주의로 인해 볼트를 고정할 때 볼트를 나사산에 맟춰 제대로 끼워넣고 임팩으로 조여야 하는것이 원칙이지만 임팩에 볼트를 끼운 후 그대로 수직으로 넣지 않고 비스듬하게 끼워놓은 상태에서 임팩으로 강제로 밀어 넣어버렸기 때문에 이런 문제가 발생한 것입니다.. 멀쩡한 서브 프레임을 갉아 먹었고 잘못하면 볼트 구멍이 헐거워져서 고정이.. 2010. 3. 11. 이전 1 다음
